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vendredi 15 septembre 2017

Bang!

27 septembre 2016 - 9 septembre 2017. Ceci correspond à ma période vécue en Angleterre, 347 jours, soit 11 mois et 12 jours, quasiment une année d'expérience écoulée. Mon voyage à Cranfield est à présent terminé, il est donc temps d'achever ce blog, et de fermer ce chapitre.
Mais avant cela, je me permets de vous mettre un sommaire de l'ensemble des billets (cliquables), et de vous faire un petit retour d'expérience.



Sommaire du blog

 

 Table des matières



Au final, ce sont 42 articles/billets que j'aurai écrit dans The Big Crane Theory, à savoir :

septembre 2016
- Départ pour Cranfield University

octobre 2016
- Comment se loger ?
- Back to school! C'est la rentrée !
- C'est bien beau tout ça, mais quand est-ce qu'on mange ? (J'ai faim !)

novembre 2016
- Je suis allé à Cambridge
- Un miracle !
- Je suis allé à Manchester et Liverpool

décembre 2016
- Les nombres univers
- Vlog Trailer [•VLOG]
- Cranfield Village, mais pas que [VLOG annulé]

janvier 2017 
- Le milieu britannique anglais
- Bletchley Park

février 2017
- Ça y est, je l'ai fait
- Les cours à Cranfield (Partie 1)
- J'ai rencontré Shakespeare !!!
- Les cours à Cranfield (Partie 2)

mars 2017
- Au tour de Birmingham
- La pression est trop grande, je quitte l'Angleterre
- SALON DU COMPOSITE : JEC World 2017
- Visite du Cranfield Airport
- L'université en détails (Partie 1/2)

avril 2017
- L'université en détails (Partie 2/2)
- BBQ
- Mégalithisme
- À voter ! A voté !

mai 2017
- May the fourth be with you
- Cranfield's Group Project - Partie 1/3 : Généralités
- Découverte d'Oxford
- Il était une fois, un petit avion

juin 2017
- Quand je travaille trop
- Cranfield's Group Project - Partie 2/3 : Présentations
- Cranfield's Group Project - Partie 3/3 : Mon projet en [•illustré]

juillet 2017
- Les plagistes de 2 jours
- Leicester et son National Space Centre
- Les attractions de Thorpe Park

août 2017
- Après Cranfield...
- Cranfield's Individual Project - Partie 1/2 : Description de base
- "Araf", premier jour d'escale au pays de Galle
- "Araf", deucième jour d'escale au pays de Galle

septembre 2017
- Cranfield's Individual Project - Partie 2/2 : Mon projet
- Départ de Cranfield University
- Bang!


 Table des matières, par thème



Afin de vous faire une idée plus claire des différents billets, ces-derniers vont être classés. Cela sera utile pour les futurs lecteurs qui chercheront quelque chose en particulier, surtout à propos de la vie en université elle-même.
La raison est que j'ai conscience d'avoir beaucoup (beaucoup) écrit dans ce blog. Je n'ai pas essayé de me freiner en rédigeant, comme ce fut le cas pour mes travaux en cours (assignments, rapports) car il y avait des limites de pages. Là, à force de vouloir trop détailler, je me rends compte que si quelqu'un veut tout lire, ça risque d'être assez difficile. Et pourtant, j'aurais tellement pu aller plus loin, vous mettre plus de photos, plus d'informations sur l'université, etc. Mais c'est difficile de tout décrire.
Par ailleurs, sachez que bon nombre de personnes ici ont eu une vie à Cranfield bien plus mouvementée que moi. Au final, je vous ai mis mes principales activités et voyages, mais beaucoup de personnes ont bien plus voyagé, sont allées plusieurs fois à Londres dans l'année (alors que je n'y suis allé qu'une fois en tant que touriste), ou encore, sont beaucoup plus sorties le soir dans des bars. Je suis assez réservé, et je n'ai pas le même porte-feuille, donc j'ai été assez limité, mais sachez juste que vous pouvez faire tellement plus que ce qui aura été présenté dans ce blog.

Ici donc (blogception), la personne pourra choisir précisément ce qu'elle voudra lire, selon ce qu'elle recherche.

- Détails sur Cranfield University

- Voyages et culture

- Divers


Statistique de Blogger



Blogger, anciennement Blogspot, propriété de Google, Inc. depuis 2003, c'est donc une plate-forme logicielle qui vous permet de créer des blogs en ligne. The Big Crane Theory aura été une sorte de carnet de voyage pour moi, pour lequel j'aurai essayé d'être le plus régulier possible.
Sur la figure ci-dessous, vous pouvez voir différentes fonctionnalités (visibilité du blog par la publicité, modifications du format du blog, autres fonctions) et informations dans le volet de gauche, mises à la disposition du blogueur ou de la blogueuse.

Voici les stat's au 12/09/2017 : 


Par ailleurs, sachez que les dates (au-dessus de chaque titre de billet) et heures (en fin de chaque billet, au sein de la phrase "Publié par Gravitest à [heure]") exactes qui sont affichées, sont parfois erronées. D'abord, parce-qu'elles proviennent de l'UTC+1 (en été) ou UTC+0 (en hiver) pour le Royaume-Uni, ce qui n'est pas le cas de cet article par exemple qui fut publié en France. Puis, car certains des articles publiés, ont été écrits en plusieurs jours, et publiés par planification, c'est à dire : j'écrivais un billet, puis je configurais sa date de publication plusieurs jours voire semaines après. Le but était d'avoir des publications variées pour chaque mois, et non pleins de billet pendant un mois, et aucun un autre mois. Enfin, quand j'avais voyagé et écrit le billet lié plusieurs jours après, donc bien en retard, je changeais la date pour la faire correspondre au lendemain par exemple.
Toutefois, je vous rassure, cela est arrivé peu de fois ! En effet, je faisais presque toujours en sorte de publier au bon moment, sans rien modifier au niveau des dates et heures ; sinon, ça ne serait pas utile pour suivre mon parcours. Cela étant dit, je suis souvent revenu sur certains billets afin de les mettre à jour, ajouter des informations, ou bien pour corriger des erreurs d’orthographe.

⏩ _____ Tant qu'on y est, petite parenthèse pour la vidéo en fin de ce billet (oui j'ai refait une vidéo !). Je me suis pris en photo chaque jour, mais là aussi j'ai un peu triché. Quand j'oubliais une journée, je me suis alors pris en photo deux fois le même jour (matin, puis soir).
Et deuxième remarque, le fond associé à cette partie de vidéo, provient d'ici, un fond-écran animé créé par la chaîne No Copyright Motion Graphics, que j'ai modifié de la manière suivante : changement de vitesse réduite, rendu plus noir, effets dessins (BD).
Enfin, la vidéo qui faisait à la base 239,0 Mo, a été seulement réduite à 228,0 Mo après l'avoir reconvertie par mon logiciel VideoPad. Tandis qu'avec certains logiciels de compression (réduction en taille), les attentes n'ont pas été concluantes (Movavi Video Converter payant, HandBrake marchant pas, Free Online Video Converter pas top, ...), j'ai trouvé une solution avec, tout simplement, VLC media player. Il suffit d'ouvrir la vidéo avec, puis d'aller sur la barre d'onglet dans "Média", "Convertir/Enregistrer ...". Dans le nouvel onglet, "Ajouter" pour sélectionner la vidéo, puis "Convertir / Enregistrer". Une fois ceci fait, dans la boîte "Profil", il faut choisir le format voulu. J'ai pris "Video for Youtube SD", ce qui me donna un fichier à 52,3 Mo. Par contre, le son est perdu si le fichier créé est ouvert avec un autre logiciel que VLC. Du coup, j'ai d'abord répété l'opération pour extraire, cette fois-ci, uniquement le son de la vidéo d'origine (conversion "Audio - MP3") qui pèse 7,4 Mo. Ensuite, j'ai repris mon logiciel de montage VideoPad, pour fusionner la vidéo compressée avec le son compressé.
Mais (ça ne s'arrête jamais...), l'export dépassait les 100 Mo (114 Mo). Par conséquent, j'en ai eu un peu marre, et j'ai exporté cette dernière vidéo en .mp4, toujours, mais en format TV Large 1024 (pixels à l'horizontal) x 576 (pixels à la verticale), plutôt qu'en résolution d'écran plus grande HD 720p 1280 x 720. Au final, le poids de la vidéo est de 83,1 Mo, inférieurs aux 100,0 Mo limites, mais l'image est moins nette. _____ ⏪


↪ Revenons sur Blogger !
Vous avez une section "Statistique" qui, comme son nom l'indique, vous montre les statistiques de votre blog, comme le nombre de pages vues ainsi que l'origine géographique des lecteurs.

C'est grâce à ça, par exemple, que je connais l'exact nombre de visiteurs du blog. En effet, l'icône situé en bas de chaque page de mon blog, est un compteur de nombre de vues.
Or, ce compteur tient compte également de mes propres visites. Car oui, pour vérifier si quand j'écris un billet, tout est bien agencé, je simule des affichages. Aussi, après avoir publié, cela m'arrive de relire un de mes billets (rien de narcissique, parfois c'est pour revoir une information que j'avais écrite, "revisiter" une ville, ou d'autres raisons sans réel intérêt). Il y a une option pour décompter quand c'est moi-même qui regarde le blog, mais l'action doit être faite systématiquement (et non automatiquement) dans les paramètres, donc je ne l'ai pas faite. Du coup, sachez que pour le moment (au 12/09/17), vous pouvez diviser le nombre affiché par 2 pour connaître l'exact nombre de visiteurs. Si j'enlève les personnes de ma famille, divisez plutôt par 4. Pour l'instant donc, ça ne fait pas beaucoup, j'en ai conscience.
Mais d'abord, la cible est assez restreinte (étudiants français et voulant aller à Cranfield), puis, le référencement Google ne me place pas toujours en première position selon les mots-clés que vous utilisez, surtout que je suis sûr que vous pouvez avoir pleins d'informations utiles ailleurs que dans ce blog.
Néanmoins, si je pouvais convaincre au moins une personne d'aller à Cranfield, ou si une personne se servait de mon blog pour trouver les informations qu'elle souhaite avant ou pendant sa période à Cranfield, je serai largement satisfait.




Retour d'expérience

 


Pour ce qui est du niveau technique, à propos de ma communication écrite en anglais, elle a légèrement augmenté, malgré une mince stagnation au niveau oral ; en revanche, il m'est plus facile de parler aux autres. Cranfield n'est pas le meilleur endroit pour apprendre la langue anglaise, mais ça reste un endroit où vous parlez anglais tous les jours, jusqu'à même penser anglais dans vos têtes ! À présent, il m'est complètement égale si je lis quelque-chose en français ou en anglais, et cela me servira sans doute pour plus tard. Et quand je regarde une série en anglais, j'arrive à suivre même sans sous-titres. Vous acquérez quelques automatismes anglais à votre retour. Avant, quand on me parlait, je répondais naturellement "oui" ou "ok" pour signifier que je comprenais, or maintenant je suis habitué à dire "yeah". De même, j'ai du mal à redire "bonjour", mais plutôt "hello" ou "hi".
J'ai appris à être plus autonome pour travailler, puisqu'ici, et notamment avec le projet individuel, vous devez vous mettre au boulot seul. J'ai également moins peur du domaine de la recherche, et je sais donc à quoi m'attendre pour le doctorat. Ce ne sera sans doute pas simple tous les jours, le projet avec Rolls-Royce m'a en quelque sorte, un peu dégoûté, car pour l'une des premières fois je me suis senti débordé, mais rien n'est simple de toute manière dans la vie professionnelle. C'était très intéressant de connaitre de nouvelles techniques d'apprentissage par rapport au système scolaire français ; ainsi, je serai plus apte à m'adapter à différentes situations dans le futur.

L'expérience personnelle est telle que je suis plus ouvert sur le monde, plus tolérant, et plus enclin à voyager et à bouger. J'ai envie de faire des choses chaque jour, d'avoir de nouvelles expériences. Je suis devenu moins possessif et casanier (bien que je le sois encore), et ce voyage m'aura permis de comprendre qu'il ne faut pas se prendre la tête pour des choses en faite futiles. Je me dis qu'il faut moins critiquer, pour plus écouter.
Découvrir un nouveau pays, ça aura été également l'occasion de se redécouvrir soi-même.


Maintenant, ça va faire un an que j'ai créé ce blog, et il est temps d'y apporter mon point final, afin de me tourner vers d'autres projets. 
J'espère que ce blog aura été, et sera, suffisant et clair pour aider d'éventuels futurs étudiants voulant étudier à Cranfield. Mais, la meilleure manière pour vous de savoir si ça en vaut la peine, c'est de vous en faire votre propre opinion, en vivant vous-même cette expérience.

Merci à vous de m'avoir lu.





Our whole universe was in a hot dense state,
Then nearly fourteen billion years ago expansion started.
Wait...
The Earth began to cool,
The autotrophs began to drool,
Neanderthals developed tools,
We built a wall (we built the pyramids),
Math, science, history, unraveling the mysteries,
That all started with the Big Bang!
Bang!

Traduction :
Notre univers entier était dans un état dense chaud,
Puis il y a près de quatorze milliards d'années l'expansion a commencé.
Attendez...
La Terre a commencé à se refroidir,
Les autotrophes ont commencé à baver,
Les Néandertaliens développèrent les outils,
Nous construisîmes un mur (nous bâtîmes les pyramides)
Les maths, la science, l'histoire, démêlant les mystères,
Tout ceci commença avec le Big Bang !
Bang !









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mardi 12 septembre 2017

Départ de Cranfield University

Bon, autant le dire, 'y a pas à trainer ! Les étudiants ayant un logement dans le campus, sont priés d'y partir le 8 septembre, dernier délai ! Cela tomba le lendemain de l'exhibition day, donc ça laissait peu de temps pour tout faire.

Mail nous informant de partir à la fin de notre MSc




Tout ranger

 

Donner ce qui ne nous est plus utile


Depuis 2012, le Big Cranfield Clearout (Grand Nettoyage de Cranfield), anciennement appelé Green Moveout (Déménagement Vert) jusqu'en 2014, est une opération menée par Emmaus, organisme de charité qui réhabilite des SDFs en leur fournissant du travail et un abri, et sponsorisée par The Salvation Army. Cette opération de fin d'année vise à récupérer les affaires plus utilisées des étudiants avant que ces-derniers s'en aillent et les jettent. Les articles à donner, et ceux qui ne peuvent l'être, sont détaillés sur l'intranet de l'université.

Page intranet sur les détails de l'opération





















Container de collecte














Vous pouvez donner par exemple des vêtements usagés, que vous ne mettez plus, mais qui sont encore en bon état. Même si leur état n'est pas parfait, cela fera sans doute le bonheur de quelqu'un d'autre. Dans le pire des cas, ils seront utilisés pour le recyclage. Également, la nourriture est permise à condition qu'elle soit scellée (comme des boîtes de conserves et pâtes), mais pas de produits frais qui pourraient pourrir dans les sacs.

Sac de recyclage pour tout mettre



S'occuper du projet


Tout comme le GP, il faut ranger tout notre plan de travail dans le laboratoire que nous avons occupé pendant ces mois de projet. Notamment, ranger les échantillons de manière à ce que notre tuteur, ou de futurs étudiants, puissent réutiliser nos échantillons facilement. Cela passe par une labellisation de tout ce que nous avons fait.
Par exemple, mon projet sera repris pour étudier une autre composition de système TBC. J'avais en effet travaillé sur une inter-couche de TBC d'une certaine composition, associée avec une autre couche supérieure d'une autre composition de TBC. La méthodologie, ainsi que les types d'expériences, seront réutilisés pour étudier un autre système TBC pour plus amples comparaisons.

Vers la fin de mon étiquetage



S'occuper de la chambre


Informations pour rendre la chambre

Concernant la chambre, il vous suffit simplement de tout ranger dans vos valises et de ne rien oublier avant de partir, faute de quoi vous affaires risquent d'être jetées par les personnes de nettoyage les jours suivants. Il vous est demandé également de nettoyer votre chambre, en laissant votre vaisselle propre.





Rien a changé, il est toujours là !

























Lorsque vous déposerez vos clés à l'une des deux administrations de logement (Lanchester Hall, ou Mitchel Hall), vous devrez également compléter un papier pour pouvoir récupérer votre caution.





Départ pour la France

 

Les adieux déchirants


Les au revoirs se sont majoritairement faits la veille, pendant le barbecue de fin de projet (et d'année), ainsi que pendant la petite soirée qui s'est prolongée. Étant donné que le campus est assez petit, et que nous avons vécu presque H24 ensemble car nous dormions et étudions au même endroit, tout fut réellement dupliqué. On avait l'impression de se connaître depuis des années, il était donc naturel d'avoir des pleurs de quelques personnes au moment où nous nous sommes quittés.
J'ai rencontré des personnes formidables que je n'oublierai jamais, et que j'espère revoir plus tard.

Peu de soirées, car beaucoup devaient faire leur bagage pour pouvoir partir le lendemain matin. Très honnêtement, ce ne fut pas une belle nuit, et cela restera un de mes pires moments à Cranfield. L'autre étant le projet, que j'aurai assez mal vécu au vue de sa difficulté et du temps qu'il me demanda, aussi bien en semaine qu'en week-end.
Malgré tout, pas mal de personnes eurent pensé à moi pour mon anniversaire, certains m'ont fait un gâteau. C'était assez émouvant.




Je quitte les appartements



Ce n'est que le 8 septembre que je fis mes bagages. Je ne fus pas stressé de les faire la veille, étant donné que j'avais toute la journée du 8. Effectivement, j'ai quitté l'Angleterre le 9 septembre, car mon avion en direction de Montpellier ne décollait qu'un jour sur deux, et c'est tombé sur le 9.
Du coup, comme nous sommes forcés de quitter Cranfield le 8, j'avais trouvé quelqu'un chez qui dormir la nuit du 8 au 9, dans une maison en collocation de Cranfield Village. Cette personne, d'ailleurs, a hébergé énormément de monde pour ceux ne pouvant partir le 8.
Ce fut, en outre, la dernière occasion de faire une petite soirée avec d'autres personnes.

Le lendemain, moi et mon pote sommes retournés à l'université, que je pensais avoir quitté pour de bon, pour récupérer mon disque dur que j'avais oublié dans un des tiroirs du bureau. Il était clairement dit de ne rien oublier, de vérifier et revérifier tous les emplacements dans la chambre, tous ces rappels, et j'ai quand même réussi à oublier l'une des choses les plus importantes parmi mes affaires...
De retour à Cranfield Village, je me préparais à prendre un taxi que j'avais commandé la veille, en ligne, de la société yellowline taxis, pour m'amener à l'aéroport de Luton pour £27.00 (31,32€) contre £32.00 (37,12€) avec Eezy cab. Je devais recevoir un message de confirmation que je n'ai jamais reçu, j'avais donc appelé environ 30 minutes avant l'heure de départ pour vérifier s'il n'y avait pas eu un problème. Or, ils m'avaient oublié, disant qu'avec mon numéro non-anglais ils ne voulaient pas me contacter. Quand je leur eus dit que je désirais bien le taxi, ils envoyèrent quelqu'un sur le champ. Ou presque... Après 20 minutes de retard, je les rappelai encore pour savoir ce qu'il se passait, et ils me dirent qu'ils m'avaient oublié mais qu'ils envoyaient quelqu'un sur le champ, encore. Mon ami m'a alors proposé de m'amener directement à l'aéroport en voiture, situé à environ 30 minutes de route.
Décidément, je fus un chat noir avec très peu de chances. Pour information, ce n'est pas la première fois qu'un taxi ne se pointe pas ; c'était déjà arrivé à deux autres personnes la veille ! Peut-être les taxis étaient-ils trop débordés en cette période de fin d'année scolaire où tous les étudiants s'en vont.
Quoi qu'il en soit, j'ai donc annulé le taxi, et payé mon ami pour tout ce qu'il a fait pour moi. Bien qu'il ne désirait rien, il m'avait quand même hébergé, ramené à l'université, puis amené à l'aéroport lui-même (£3.00 (3,48€) pour s'arrêter au parking), c'est donc la moindre des choses que je pouvais faire pour le remercier.

Dans l'aéroport, j'ai fait enregistrer mes 3 valises (dont deux attachées avec une ceinture) qui ne dépassèrent pas les 20 * 3 + 9 Kg que je pouvais me permettre. J'ai bien décidé de rentrer en France en avion, et non en train comme à l'aller, pour plus de facilité ; car j'ai été presque "traumatisé" en train où le transport de mes bagages n'était absolument pas pratique, plus long, pas forcément moins cher ; et d'autant plus que j'avais cassé une de mes valises qui n'avait pas supporté le poids durant tout le trajet. Au final, en achetant le billet le 26 août donc seulement 2 semaines avant mon départ, j'en ai eu pour £34.83 (40,40€) pour la place d'avion + 3*£16.16 (3*18,75€) de bagages en soute + £27.27 (31,63€) pour environ 4,00€ (£3.45) /Kg de plus, car j'avais peur d'excéder le poids limite de 20 kg par valise (or vous devez payer une somme astronomique si vous dépasser le poids au moment de la pesée des bagages à l'aéroport). Donc au total : £110.58 (128,27€) avec la fameuse EasyJet britannique.
Par la suite, je suis allé manger un Burger King et visiter un peu les galeries de ce grand aéroport, avant de passer les contrôles pour rentrer dans l'avion. Et pour finir en beauté, ce-dernier a décollé 1h30 en retard, dû au fait que les services d'aéroport n'ont pas réussi à trouver l'équipement nécessaire, géré par une autre compagnie, pour faire descendre une personne (du précédant vol) qui nécessitait une assistance personnelle.
Ma mère et mon beau-père me récupèrent à l'aéroport de Montpellier-Mediterranée.

Mon billet de vol

Et dernier point technique : mon avion fut un Airbus A319/320.


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dimanche 10 septembre 2017

Cranfield's Individual Project - Partie 2/2 : Mon projet

Mon projet est situé à Cranfield, dans le laboratoire du SENTi (Surface Engineering and NanoTechnology institute). Tout comme un GP d'autres élèves, il est sponsorisé par une entreprise, et pas des moindres : Rolls-Royce, Plc. C'est l'entreprise que tout étudiant aéronautique souhaite intégrer, et j'ai eu la chance d'être choisi. Elle est la première productrice européenne, et deuxième mondiale, de moteurs d'avions.



Sujet de recherche

 

 

Définition du sujet



Voici la fiche que j'ai faite, à partir de la description du projet dans le fichier Excel :




Problématique et but



Je pense que dans la figure ci-dessus, la description du projet a été assez claire. Mais si vous voulez mieux comprendre la problématique, voici ci-dessous l'abstract ("résumé") de mon projet qui sera intégré (avec les posters) dans le fascicule de tous les projets, et donné aux industriels qui viendront à l'évènement de présentation. Ce n'est en revanche pas l'abstract de mon rapport, qui est plus long et plus détaillé (ici il y avait une limite de 150 mots), notamment sur la partie expérimentale et sur les résultats que j'évoque.

Traduction : EFFET DE L’ÉPAISSEUR D'UNE INTER-COUCHE DE BARRIÈRE THERMIQUE SUR LA DURÉE DE VIE A L’ÉCAILLAGE DE BARRIÈRE THERMIQUE
Poreuses, les Barrières Thermiques (BT) de Zircone Stabilisée à l'Yttria (7ZSY), à basse conductivité thermique (κ), sont utilisées dans les parties les plus chaudes des turbines à gaz pour protéger des températures extrêmes les composants sous-jacents en super-alliage. Les BT à basse κ peuvent résulter du dopage de la 7ZSY avec des oxydes de terre rare, e.g. erbium (Er), donc en introduisant des centres de diffusion additionnels de photons et phonons. Cependant, une BT hautement dopée à l'Er est connue pour souffrir d'une durée à l'écaillage réduite à hautes températures comparée à la 7ZSY.
Ce projet examine l'effet de la durée de vie à l'écaillage en introduisant une inter-couche de 7ZSY standard d'épaisseur variante, entre la BT dopée à l'Er et la couche liante du substrat. Il est proposé que cette inter-couche restaurera la vie à l'écaillage des BT ; durant que la couche de BT externe, avec une conductivité thermique réduite, puisse étendre la durée de vie globale avec une seule couche de 7ZSY dû à une température d'interface réduite. 

Cet abstract a été soumis via un lien donné par Cranfield :

Soumission de l'abstract (début)

Je ne vais pas décrire ce que sont les BT comme j'avais expliqué ce que sont les composites pour le GP, car ce serait beaucoup trop long... Mais vous aurez une légère introduction plus bas dans ce billet.




Bref description sur le déroulement 

 

 

En globalité



Le projet s'est donc divisé de la même manière que pour le GP : une partie literature review, et une partie expérimentale (avec tout ce qui va avec). J'ai eu beaucoup de retard durant ce projet, puisque deux grosses machines que j'utilise régulièrement n'ont plus fonctionné jusqu'à mi-juin. J'ai été à deux doigts de devoir changer de sujet, mais finalement tout s'est arrangé. En revanche, j'ai dû beaucoup travailler pour "rattraper" le temps perdu.

Avec la classe de mon master, indépendamment de mon projet avec la compagnie, nous avons eu la chance le 1er Juin de faire une visite à Rolls-Royce, à savoir :
- la Precision Casting Facility (Usine de Moulage de Précision) (Derby, U.K.), qui s'occupe de mettre en forme les moules pour les turbines ;
- la Turbine Blade Facility (Usine des Aubes Mécaniques) (Derby, U.K.), qui continue le travail précédant ;
Trent 1000
 - la Turbine Surface Technology (Limited) (Technologie de Surface des Turbines (Limitée)) (Nottingham, U.K.), qui dépose les différents revêtements ;
- le Learning and Development Centre (Centre d'Apprentissage et de Développement) (Derby, U.K.), un musée historique présent dans l'entreprise même. En fin de visite, il y avait un Trent 1000 que j'ai pris en photo. C'est une belle bête, un turbo-réacteur à double flux récent (premier vol en 2006) et très puissant (plus haut bypass ratio), utilisé par les avions longs-courriers Boeing 787. À titre personnel, je travaille sur un plus petit moteur "ancien" (mais le modèle est confidentiel).

Tout ça pour parler du 22 juin, date à laquelle je suis retourné à TSTL avec ma tutrice ainsi qu'une stagiaire, cette fois-ci pour mon projet, afin d'avoir des protocoles expérimentaux (coupe et polissage des échantillons par exemple). Elle est située dans le secteur industriel à la périphérie de Nottingham (je n'ai donc pas visité la ville en elle-même), vous savez, tout près de la forêt de Sherwood de Robin des Bois. 






Quelques photos de mon lieu de travail


Mon labo'














Entrée

Salle de détente et de réunion

Couloir à l'étage. À gauche, c'est le bureau de ma tutrice dans lequel je faisais mes meetings hebdomadaires et autres rencontres







 

 
Salle où je faisais des expériences d'oxydation thermique

Mon plan de travail (un petit peu désordonné à ce moment-là)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mes échantillons coupés, avec certains étant en cours de traitement thermique





















































Vous imaginez bien que dans une université, les différentes machines sont dans différents laboratoires, donc j'ai été amené à bouger un peu partout (un peu comme dans le GP finalement). Comme dans le Metallographic Laboratory (usuellement appelé Met'Lab'), où je polissais mes échantillons, et qui est d'ailleurs le même bâtiment (B88) que mes superviseurs du GP (je vous remets la même photo) ; ou encore un autre bâtiment pour se servir du MEB (Microscope Électronique à Balayage), qui est le seul instrument scientifique que les étudiants MSc n'ont pas le droit d'utiliser seuls.
Je vous mets encore quelques photos, mais il y en a pas beaucoup, comme pour mon labo' principal où je ne vous ai pas montré tous les labos intégrés dans le bâtiment, ainsi que toutes les salles.

Bâtiment pour le Met'Lab', afin de traiter/préparer nos échantillons


Salle principale du Met'Lab'

MEB que j'utilisais

 

 

 

 

 

 






























Autre


Durant mon projet, j'ai dû suivre un cours de deux heures intitulé H&S - Laser safety fundamentals for staff and students ("S&S - Fondamentaux sur la sécurité des lasers pour personnel et étudiants"), car j'utilisais une machine avec un puissant laser pour faire de la spectroscopie Raman ; si vous voulez en savoir plus, n'hésitez pas à cliquer sur "spectroscopie Raman" (quand c'est en rouge, n'oubliez pas que cela veut dire que c'est un lien hypertexte).





Rendu

 

 

Soutenance pour Polytech

 

Dans mon école, pour valider le double-diplôme, vous devez effectuer une soutenance orale de votre projet de recherche. Ceci, à la place des autres élèves-ingénieurs qui effectuent un stage industriel de fin d'études, dont le projet final de Cranfield se substitue, et qui devront également faire une soutenance avec vous.
En année complète à Cranfield, je ne dépend plus de mon école d'ingénieur, donc je ne suis plus soumis à leurs consignes de stage (contacts, rapport, dates, ...), sauf une seule : la présentation. Dans mon cas, elle n'est pas notée (car à nouveau, je ne dépend que de Cranfield University pour les notes de dernière année), mais je suis soumis aux même exigences et mêmes modalités de présentation. 
Je vous donne le début de ma présentation, à savoir les 7 premières diapositives (sur 21), car elles ne présentent que Cranfield et Rolls-Royce, avec le début de ma partie bibliographique. Le reste de ma bibliographie, ainsi que la description de ma partie expérimentale (au stade où la présentation s'est faite), sont un peu sensibles à montrer ici sur internet.
De plus, c'est en français, car après avoir fait valider ma présentation auprès de Rolls-Royce, afin de voir en particulier ce que j'ai le droit de dire ou de ne pas dire, j'ai ensuite tout traduit. J'ai envoyé cette présentation aux trois enseignants qui auront assisté à mon oral la veille. Car effectivement, je ne suis pas retourné en France pour présenter mon projet, tout s'est fait par visioconférence (visiophonie, ou appel vidéo), via Skype, car je voulais économiser de l'argent et ne pas rentrer uniquement pour ceci. Donc pendant que je parlais en face des personnes à l'écran, ces-dernières pouvaient suivre avec ma présentation affichée au mur avec un vidéoprojecteur.








 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

Rapport


Tadaaa !
2ème page de garde du rapport


L'avant-dernier-paragraphe stipule "partial fulfilment" ("accomplissement partiel") pour le diplôme, étant donné que le mémoire de MSc n'est pas le seul critère pour être diplômé (comme c'est le cas pour un doctorat par exemple). En effet, mon année est évaluée en fonction, également, des cours et du projet de groupe. Pour rappel, le projet individuel compte pour 40% de l'année universitaire. De plus, le rapport en lui-même compte pour 80% de la note finale (les 20 autres % sont pour l'implication, ainsi que la présentation devant le poster, comme expliqué dans le billet précédant).
Enfin, si vous regardez le dernier paragraphe, aucune reproduction n'est permise. Mais comme je suis un thug, je vous mets la première page de ma bibliographie, ainsi que la première page de ma méthodologie (compositions avec dopant non disponibles), puisqu'elles, ne sont pas très sensibles.

 

 

 

Poster



Le petit bébé



En remarque, une partie (voire seulement quelques résultats) du rapport est confidentielle, mais pas le poster qui lui est public. J'ai quand même pris la peine de flouter les compositions, juste au cas où.
Oh, et d'avance, vous remarquerez que j'ai fait une erreur sur le poster, que malheureusement personne n'a vu avant qu'il fut envoyé pour impression... Les deux dernières adresses électroniques sont celles de mes superviseurs industriels, et devraient donc être "@rolls-royce.com", et non "@cranfield.ac.uk". À force de passer tellement de temps dessus, on ne visualise plus les erreurs les plus grossières.



Le jour de présentation


Après avoir fait votre présentation pour être noté la veille (ou le matin même pour certains), vous aurez ramené votre poster chez vous. Vous n'êtes pas obligés de faire des pauses comme moi avec...



Le jour-J, qui est d'ailleurs le dernier jour de vos études (!!!), vous devrez ramener ce poster pour l'Exhibition Day, et l'installer vous-même à l'emplacement qui vous a été défini.
Vous serez supposés rester devant votre poster pendant toute la durée de l'évènement, mais en pratique, personne ne l'a fait. Vous êtes en effet libre de vous déplacer comme bon vous semble, mais gardez tout de même un œil sur votre poster, afin de pouvoir aider ou répondre aux questions si un industriel s'approche de votre présentation.

Plan de salle

C'est assez long de rester 2h debout, mais ça en vaut la peine car l'évènement est assez important pour l'école. La présentation est introduite par le Director of Manufacturing de la SATM. Un booklet vous sera également distribué, un livret dans lequel les présentations de tous les projets est décrite.

Brochure (page de garde)
Brochure (page 2)
Brochure (page 3)
Brochure (page 4)
Brochure (page 6)
Brochure (page 7)
Brochure (page 8)
Brochure (page 9)
Brochure (page 19)
Brochure (page 20)

D'avance, vous remarquerez là aussi une erreur. En physique, la conductivité thermique est représentée par les lettres alphabétiques "K" ou "k", ou par les lettres grecques "λ" (lambda) ou "κ" (kappa). Les personnes qui ont fait la brochure ont dû faire un simple copier-coller, ce qui a modifié mon "κ" par "¿", comme c'est une lettre à caractère spécial. Ça arrive.



































En fin d'évènement, vous êtes invités à un barbecue pour un repas (burger + salades) accompagné de 2 bières, dans lequel les résultats pour des prix de quelques pounds (une vingtaine il me semble) seront annoncés. En effet, les gagnants du : meilleur poster en matériaux, meilleur poster en fabrication, et meilleur artefact (materials et manufacturing en même temps) auront été choisis par les personnes ayant participé à l'évènement.

Mail d'information pour la dernière journée



🛫   🛬

La classe de mon MSc, avec notre course director

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